<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>icatlar ve mucitleri &#187; icatlar</title>
	<atom:link href="http://www.icatmucit.com/category/icatlar/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.icatmucit.com</link>
	<description>hangi mucit neyi icat etti,kim neyi buldu.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
		<item>
		<title>Emniyet kemeri</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/emniyet-kemeri/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/emniyet-kemeri/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[emniyet kemeri]]></category>
		<category><![CDATA[metre]]></category>
		<category><![CDATA[otomobili]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/emniyet-kemeri/</guid>
		<description><![CDATA[Emniyet kemeri, ulaşım araçlarında yolcuların güvenliklerini sağlamak üzere otomotiv üretici firmaları tarafından hazırlanmış ve insanların ulaşım esnasında can güvenliklerinin sağlanması amacıyla kullanılan düzenek. Ortaya çıkan enerji inanılmazdır. 80 km/s hız 1 ton ağırlığındaki bir otomobili 30 metre yukarıya fırlatabilir. Kaynak: http://tr.wikipedia.org/wiki/Emniyet_kemeri Tags: ayna, emniyet kemeri, metre, otomobili]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/emniyet-kemeri/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Elektroskop</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/elektroskop/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/elektroskop/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[akım]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[Direnç]]></category>
		<category><![CDATA[elektrik]]></category>
		<category><![CDATA[elektrikle]]></category>
		<category><![CDATA[metal]]></category>
		<category><![CDATA[rad]]></category>
		<category><![CDATA[tele]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/elektroskop/</guid>
		<description><![CDATA[Elektroskop ve dokundurulan cismin yükünün işareti aynı ise, elektroskobun yapraklarının hareketini bilebilmek için kapasitelerinin de bilinmesi gerekir. Şekilde +q yüklü çubuk ve elektroskop birbirine dokundurulduğunda üç ihtimal vardır. Yüklü bir elektroskoba zıt yüklü bir cisim yaklaştırıldığında zıt yüklü cisim elektroskobun yapraklarındaki yükleri çeker. Eğer cismin yük miktarı az ise cisim yapraklardan biraz yük çeker ve [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/elektroskop/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ejektörlü pompa nedir</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/ejektorlu-pompa-nedir/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/ejektorlu-pompa-nedir/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[aygıt]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[elektrik]]></category>
		<category><![CDATA[Frans]]></category>
		<category><![CDATA[fransız]]></category>
		<category><![CDATA[gaz]]></category>
		<category><![CDATA[icat]]></category>
		<category><![CDATA[ışık]]></category>
		<category><![CDATA[jet]]></category>
		<category><![CDATA[lokomotif]]></category>
		<category><![CDATA[pompa]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/ejektorlu-pompa-nedir/</guid>
		<description><![CDATA[Buharlı lokomotifler 19. yüzyılın ortalarından 20. yüzyılın ortalarına kadar demiryolu taşımacılığına hekim olmuşlardır, daha sonra ise dizel ve elektrikli lokomotifler bunların yerini almıştır. Özel uygulamaları dolayısıyla, bir enjektör sık sık edüktör, buhar jeti fışkırtıcısı (enjektörü), jet pompası veya aspiratör(extractor, emici) gibi isimlerle anılır. Daha iyi bir vakum oluşturmak için, seri halinde çoklu ejektörler , yukarı [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/ejektorlu-pompa-nedir/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Düdüklü tencere</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/duduklu-tencere/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/duduklu-tencere/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[buluş]]></category>
		<category><![CDATA[düdüklü tencere]]></category>
		<category><![CDATA[fizik]]></category>
		<category><![CDATA[Frans]]></category>
		<category><![CDATA[fransız]]></category>
		<category><![CDATA[saat]]></category>
		<category><![CDATA[sıra]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/duduklu-tencere/</guid>
		<description><![CDATA[Cam (payreks) olanlar sıcak-soğuk farkından etkilenip çatlama riski olsa da pişirme sırasında içleri görülebildiğinden sıkça kapaklarının açılması gerekmez, yiyeceğin vitamini kaçmaz. Bakır olanların sık sık kalaylanma ihtiyaçalrı, alüminyum olanların ise kesif soda ve alkali eriyiklerin alüminyum üzerine olan etkilerinden dolayı olumsuzlukları vardır. Yaklaşık 300 yıl önce 1679 yılında İrlandalı fizikçi Robert Boyle&#8217;un da asistanı olan [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/duduklu-tencere/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dagerreyotipi</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/dagerreyotipi/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/dagerreyotipi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[duy]]></category>
		<category><![CDATA[ekmek]]></category>
		<category><![CDATA[fotoğraf]]></category>
		<category><![CDATA[mikroskop]]></category>
		<category><![CDATA[mum]]></category>
		<category><![CDATA[para]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/dagerreyotipi/</guid>
		<description><![CDATA[Sülfür ile gümüş plaka üzerine işlenmesi esasına dayanır.Kalitesi, yüzeyinin pürüzsüzlüğü ile doğru orantılıdır.Zorluğu ve fiyatı, fotoğrafın kapladığı alan arttıkça logaritmik olarak artar.Bu tekniğin çekici yanı, teorik olarak sonsuz çözünürlük sağlamasıdır.Tabii ki bu çözünürlük daha önce de belirtildiği üzere, yüzeyin pürüzsüzlüğüne bağlıdır.Örnek olarak, mikroskopla fotoğraftaki ufacık bir şeyi inceleyip, katilin belirlenebilmesi ancak daguerrotype uygulanmış bir gumus [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/dagerreyotipi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dinamometre icadı</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/dinamometre-icadi/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/dinamometre-icadi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[aygıt]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[elektrik]]></category>
		<category><![CDATA[makine]]></category>
		<category><![CDATA[metal]]></category>
		<category><![CDATA[metre]]></category>
		<category><![CDATA[motor]]></category>
		<category><![CDATA[newton]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/dinamometre-icadi/</guid>
		<description><![CDATA[Dinamometre, döner bir makinenin çıkış kuvvetini ölçmede kullanılan aygıttır. Dinamometre (ya da kuvvetölçer) en çok, bir elektrik motorunun ya da bir otomobil motorunun beygir gücünü ölçmede kullanılır. Döner parçaya uygulanan burma kuvveti (moment) ile açısal hızın çarpımı, kuvveti verir. Kuvvet ölçen dinamometrelerden en yaygın kullanılanı, esnek bir metal halkadan oluşur. Bu halkayı sıkıştıracak biçimde bir [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/dinamometre-icadi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Betonarme</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/betonarme/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/betonarme/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[akım]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[çelik]]></category>
		<category><![CDATA[Frans]]></category>
		<category><![CDATA[fransız]]></category>
		<category><![CDATA[HESAP]]></category>
		<category><![CDATA[rad]]></category>
		<category><![CDATA[Türk]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/betonarme/</guid>
		<description><![CDATA[Türkiye&#8217;de beton yapılarla ilgili hesaplamalar yapı deprem bölgesinde değilse TS500 standardına dayanarak yapılmaktadır. Yapı 1. veya 2. deprem bölgesinde yapılacak ise hesaplamar Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik (2007)&#8217;ye göre yapılmaktadır. Betonarme yapı elemanında bulunan beton ve çelik birlikte bu gerilmelere karşı koyarlar. Bu esnada, beton daha çok basınç gerilmelerini karşılar, çelik ise daha çok [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/betonarme/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bikini</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/bikini/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/bikini/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[ATOM]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[edildi]]></category>
		<category><![CDATA[Frans]]></category>
		<category><![CDATA[fransız]]></category>
		<category><![CDATA[kek]]></category>
		<category><![CDATA[louis]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/bikini/</guid>
		<description><![CDATA[İki parçalı bir deniz giysisi olarak da tarif edilebilen Bikini&#8217;nin ilk örnekleri, II. Dünya Savaşı sonrası Fransa plajlarında görüldü. Fransız modacı Louis Réard tarafından 5 Temmuz 1946 yılında Paris&#8217;te tanıtılan bikini adı, ilk atom bombalarının test edildiği Büyük Okyanus&#8217;taki Bikini adasından esinlenilerek türetilmiştir.O dönem Vatikan tarafından müstehcen bulunan bikini kınanmıştır. 60&#8242;lı yıllarda Brigitte Bardot , [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/bikini/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bisiklet kim icat etti</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/bisiklet-kim-icat-etti/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/bisiklet-kim-icat-etti/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[bisiklet]]></category>
		<category><![CDATA[buluş]]></category>
		<category><![CDATA[çanta]]></category>
		<category><![CDATA[çelik]]></category>
		<category><![CDATA[çevre]]></category>
		<category><![CDATA[en büyük]]></category>
		<category><![CDATA[Frans]]></category>
		<category><![CDATA[fransız]]></category>
		<category><![CDATA[icat]]></category>
		<category><![CDATA[icat et]]></category>
		<category><![CDATA[ışık]]></category>
		<category><![CDATA[Leonardo Da Vinci]]></category>
		<category><![CDATA[metal]]></category>
		<category><![CDATA[metre]]></category>
		<category><![CDATA[motor]]></category>
		<category><![CDATA[okey]]></category>
		<category><![CDATA[oyun]]></category>
		<category><![CDATA[tahta]]></category>
		<category><![CDATA[tekerlek]]></category>
		<category><![CDATA[Türk]]></category>
		<category><![CDATA[üretim]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/bisiklet-kim-icat-etti/</guid>
		<description><![CDATA[Arka viteslerde ise en büyük dişli yokuş dişlisidir, küçüldükçe düz yol viteslerine ulaşılır, en küçük dişli ise sürat dişlisidir, diğer bir bakışla öndeki ana viteslerin arkadaki dişli kadar farklı seçeneği vardır, kısaca 3 ana dişlinin arkada 7 vites dişlisi olan bir bisiklette 3 x 7 = 21 vitesi vardır. Sistemde ön küçük vites ( yokuş [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/bisiklet-kim-icat-etti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Balon (hava taşıtı) icadı</title>
		<link>http://www.icatmucit.com/balon-hava-tasiti-icadi/</link>
		<comments>http://www.icatmucit.com/balon-hava-tasiti-icadi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 09 Mar 2011 15:43:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[icatlar]]></category>
		<category><![CDATA[arşimet]]></category>
		<category><![CDATA[ateş]]></category>
		<category><![CDATA[ayna]]></category>
		<category><![CDATA[balon]]></category>
		<category><![CDATA[Benjamin Franklin]]></category>
		<category><![CDATA[bilim]]></category>
		<category><![CDATA[çevre]]></category>
		<category><![CDATA[charles]]></category>
		<category><![CDATA[ekmek]]></category>
		<category><![CDATA[fizik]]></category>
		<category><![CDATA[Frans]]></category>
		<category><![CDATA[fransız]]></category>
		<category><![CDATA[gaz]]></category>
		<category><![CDATA[ısıtma]]></category>
		<category><![CDATA[louis]]></category>
		<category><![CDATA[metre]]></category>
		<category><![CDATA[motor]]></category>
		<category><![CDATA[NOS]]></category>
		<category><![CDATA[oyun]]></category>
		<category><![CDATA[pil]]></category>
		<category><![CDATA[uçan]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.icatmucit.com/balon-hava-tasiti-icadi/</guid>
		<description><![CDATA[Montgolfier Kardeşler sonraki uçuşlarını 19 Eylül 1783 tarihinde, aralarında Benjamin Franklin’in de bulunduğu kalabalık karşısında Paris’te yapmışlardır. 6 millik uçuşta balonun sepetine bir horoz, bir ördek ve bir koyun koymuşlardır. Bir balon; zarf, gondol (ya da sepet) denilen iki bölümden oluşur. Zarf balonun havayla doldurulan yeri olduğundan yüksek iç basınca dayanıklı, küçük yırtıkların büyümesini önleyecek, [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://www.icatmucit.com/balon-hava-tasiti-icadi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

